Idée d'agrandissement!

Ballade sur l'ile d'en face.

Transport local. Il fallait y penser!

Jour de lessive

Un trimaran, au bout du monde, y a longtemps qu'il doit etre la!

Et le temps passe!

Etrangetées locales!!

Un avant gout de l'Amazonie!!

Ca c'est vraiment une étrangetée locale, a interpreter individuellement. C'est un tableau!!

Hommage a Mickael!

Périple a la journée, en Bus, plein ouest,

Joao Pessoa vers Campina Grande,

puis sortie de route,

(ici ça veut dire que tu quittes l'axe principal bitumé!!)

Visite de 2 fabriques de Cachaça,

boisson locale issue de la canne a sucre.

Résonnable nous avons été!!

La région de Paraiba (situé au Nordeste),

ou nous nous trouvons s'étend d'Est en ouest ,

sur environ 500 kms.

D'apres ce que j'ai compris l'interieur serait beaucoup plus sec que la partie Est,

elle tres verte, trés arrosée.

C'était pour le chapitre touristique, trés vite la suite.

alors quoi de neuf ce week end ?

quelques photos , en vrac'h .

Cliquez dessus pour agrandir .
Je ferais mieux la prochaine fois.

Les 2 premieres temoignent du reconfort au petit dej grace aux confitures de naig :
abricot amande un délice !
et d une des bouteilles rescapée de la fete , que tanguy avait apporté et que fab n a pas bu !
On s en ai chargé !









les 2 suivantes,
le pavillon
a l' aeroport de recife,
la preuve que nous sommes bel et bien au bresil et non pas au fin fond des mont d arres , voir a pleyben !

et enfin notre yacht a la marina, et nos collegues du yacht club !

Concernant la question culture de la semaine :

a la vue du nombre de reponses ,

j en déduit que ca devait festoyer a

l aber .

Seule la famille briand a su rester sage !!!!

Ca tombe bien car la question leur etait un peu destinée .

D' ailleurs les briand , vous avez presque trouvé .

Je me dois juste de preciser quelques details :

Tout se déroula en 1616 , lorsque 2 comperes, isaac lemaire et guillaume shouten ,

1 marin et 1marchant eurent une idée.

A cette epoque, la quète des passages à longtemps guidés les aventuriers europeens,

raccoursir la route aux épices, de la soie, de l'or,des porcellaines...gagner aux plus vites les indes !Et souvent les etats , empetrés dans leurs guerres , laissaient libre cours a des commercants aussi avides qu' intelligents.

C'est de cette race qu' etait Isaac Lemaire,

honorable negociant d 'Amsterdam.

Jl rencontra le capitaine GuillaumeShouten pour tenter de détourner le monopole de la route de indes détenue par la voc( compagnie commerciale neerlandaise).

Si les voies du canal de Magellan et de bonne esperance etaient reservées aux bateaux de la compagnie, pourquoi ne pas chercher plus au sud encore de l amerique inconnu , un autre ribine , quoi !

Ainsi les 2 comperes, et leur bateau la Confiance , 360 tonneaux et 19 canons , fut le premier navire europeen à tutoyer le Cap Horn le 31 janvier 1616 , a affronter le froid, le givre , les monstres surgissant du ventre de la mer , les geants pantagons feroces.

Mais honte au escrocs mesquins de la VOC, qui , au lieu de célébrer l' audace de leur compatriotes, y virent un risque de concurrence !

Des leur arrivée a Batavia ( ca c est bien un nom de ville hollandaise , pourquoio pas scarole ) , Shouten et Lemaire furent accusés d 'inventer un passage pour masquer leur forfait , d' avoir indument pris le Magellan . On leur confisqua leur bateau et les mis au fer.

Ce n' est que bien plus tard, une fois les 2 comperes morts qu' on reconnaitra leur bravoure , et qu'on nomera ce cap extreme du nom de la ville natale de Shouten , du nom chantant de HOORNE.

Les espagnols, quelques années plus tard eurent vent de ce periple et vinrent roder dans les parages , avec l' intension d' établir un fort pour protéger leur possession sud americaines ; et HOORNE devint HORNO ( qui signifie cuisiniere )la on voit pas bien le rapport , marmita( marmitte ) aurait etait plus approprié !

voila , merci au livre "salut au grand sud" et a Erik Orsenna .

Comme quoi un apero du mardi au leuriou ouvre une fenetre sur le monde !

Ici c'est pas un temps de brin, c'est un temps a grains!

C'est la saison des pluies qu'ils disent!

Y va y avoir de la prise de ris en perspective!
Bon, pas encore mais bientot....on a tout le temps....

Reste a régler le probléme du moteur, pour l'instant je vois que ça, mais je suis sure que ma vision demande a s'élargir.

Durant la période ou le bateau est resté a l'eau au Bresil, il y a eu des infiltrations d'eau par la descente et ça a franchement dégouliné sur le moteur.

Résultat des courses notre Renault coach RC 11 D (pour les connaisseurs, piece de collection),
ne veut plus rien savoir, meme a la manivelle il ne bouge pas d'un Mile.
Gripé, oxidé, rouillé me souffle Marie et je suis sur quelle en oublie!

Bon, il faut l'avouer, apres un petit coup de stress face a l'ampleur de la tache et nos "maigres" competences,
quelle joie de retrouver notre bonne étoile qui nous avait suivi jusqu'ici,
puisque nous avons trouvé un mécano marine, local, trés compétant.
A suivre....vivement que ça ronronne.

C'etait le chapitre moteur qui laisse place au chapitre Moustic.

Bien qu'ici ils soient bien plus petit et ne doivent pas s'appeler ainsi,
l'aclimatation (ça c'est en esperant qu'un jour ça se calme!!) est dure.
Si je devais compter en une semaine combien j'ai de piqures!!!
Mais surtout ça fait super mal et ça gratte mais ça gratte!!! que de souffrance.
Le quotidien quoi!

Voili voilou.

Question pour champion:

D'ou vient le nom du Cap horn?

Au boulot

Que de changements!
La marina est pleine!
Heureusement beaucoup de bateaux sont vident car beaucoup d'équipages repartent en France pour l'été.

La wifi a bord, ça c'est une premiére. Quel luxe!

Le bateau commence, je dis bien commence a ressembler a un bateau. Quel taf apres 1 an et demi.

Beaucoup de peripeties pendant le voyage,
Mado, fab,lili et gwen qui etaient avec nous a l'aéroport de Brest peuvent en témoigner,
pas facile de voyager chargé. Et ce n'etait qu'un debut!

Pour le vol Paris lisbonne, pire encore, nous avions droit a 20 kg chacune et pesions a nous deux une centaine de kilos!!!

La compagnie Tap portugual, nous demande alors, non plus 3 Euros par kg sup (comme l'avait fait air France) mais 15 Euros par kg sup. Moment de panique indefinissable!!!
Solution il y a tjs, mais la!!! Que faire?

Nous avons solicité les autres passagers dans la file d'attente qui n'avait que peu de bagages et avons reussi a ne payer aucun autre excedent de bagages!
Il fallait y penser mais aussi avoir a faire a des gens tres comprehensif.
Nous retenons la leçon.

Avec tous ces emois, un colis a était égarer entre Paris et Lisbonne,
s'agit de....pas du paté, pas du vin rouge mais de....l'A........G???? ANTIFOLING.

Le boss de la marina est sur le coup, mais bon!!!

on vous embrasse a tous trés fort, vous qui avez tant fait chanter nos coeurs avant le départ.

brazil

ca y est on y est ! apres 11 heures de vol de 3h de voitures .

nous avons enfin retrouvé notre bateau , tout sale et qui pu ( comme nous d ailleurs !) mais en bonne etat.

comme si les occasion avez manquées ; nous voila en train de féter le cap de maider !
elle vient d avoir les resultat !

viva brazil .
a tres bientot